1. 사용한 연료 차량 오일 유지 보수

중고 연료 자동차 오일의 유지 보수주기는 주로 사용 된 연료 차량 유형에 따라 다릅니다. 일반적으로 미네랄 오일은 5000km마다 교체되며 반자도 오일은 7500km마다 교체되며 10000km마다 완전 합성 오일이 변경됩니다.

2. 에어 필터는 에어컨 필터와 동일합니다. 기본적으로 15000km마다 변경되지만 각 자동차 딜러의 규정은 다릅니다. 사실, 나는 가장 신뢰할 수있는 방법은 매번 확인하고 더러워지면 변경하는 것입니다.

3. 연료 필터는 일반적으로 30000km마다 변경되며 다른 자동차 딜러간에 차이가 있습니다. 나는 개인적으로 약간 더 긴 시간이 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 생각하지만 건조한 것을 말하고 싶습니다.

노트-봄 축제가 곧 올 것입니다. 많은 사람들이 새해를 위해 시골로 돌아와야합니다. 소규모 주유소에 가서 급유하지 마십시오. 부도덕 한 상인들은 뭔가 잘못된 일을했습니다. 급유 후, 자동차는 구토 및 설사가 발생하며 엔진 결함 표시등, 흔들림 및 급유력과 같은 일련의 문제가 나타납니다.

4. 브레이크 유체 유지. 일반적으로 2 년마다 40,000km가 변경됩니다. 어떻게 말하는가? 많은 자동차 소유자는 5-6 년 동안 변경하지 않았다고 말할 것입니다. 문제가 없습니다. 왜 그것을 바꾸기 위해 돈을 낭비합니까? 편집자는 브레이크 유체가 수로이기 때문에 시간이 지남에 따라 브레이크가 부드러워지고 제동 거리가 길어지고 운전이 매우 불편하다고 말하고 싶어합니다. 앞으로 설명 될 많은 구체적인 방법이 있으므로 여기에서 자세히 설명하지 않을 것입니다.

5. 중고차의 점화 플러그 유지 보수. 중고차의 점화 플러그는 주로 마일리지를 기준으로합니다. 50,000km마다 교체하는 데 아무런 문제가 없습니다. 이것은 또한 대다수의 자동차 소유자들 사이에서 논란의 여지가있는 주제입니다. 또한 나중에 구체적으로 설명하겠습니다.

6. 브레이크 패드와 브레이크 디스크도 실제 사용에 따라 유지됩니다. 자동차 소유자는 정기적 인 검사 습관 만 개발하면됩니다.

7. 중고차의 변속기 오일 유지 보수. 이것은 70,000km ~ 100,000km 일 수 있습니다. 기계를 사용하여 더 깨끗하지만 가격은 약 2 배입니다.