전기 모터로 구동되고 대용량 전기 에너지 저장 장치가 장착 된 차량의 전부 또는 일부를 공동으로 중고차라고합니다.

중고차의 경우 배터리는 전통적인 자동차의 연료 탱크와 동일합니다. 하중이 전기에 의해 구동되는 한 배터리 용량이 클수록 배터리 수명이 강해집니다. 일부 자동차 회사는 배터리 크기와 배터리 수를 늘려서 현재 확장의 영향을 달성하지만, 신체 구조 측면에서 더 많은 배터리는 더 많은 물리적 공간을 차지하고 중고차의 드래그 계수는 0.01CD 증가하면 순항 범위는 다음과 같습니다. 5km 이상 감소하고 배터리의 무게도 배터리 용량을 제한하는 중요한 요소입니다.

전자 제어 시스템은 컴퓨터 운영 체제와 동일하며,이 전기 자동차의 배터리를 모니터링하고 관리하여 배터리가 최상의 상태에서 작동하고 배터리의 성능을 최대화 할 수 있도록합니다. 우수한 전자 제어 시스템은 중고차가 과충전 및 방전을 방지 할뿐만 아니라 언제든지 배터리 작동 온도를 모니터링하고 언제든지 배터리 온도를 조정하여 최상의 방전 효과 및 기타 기능을 달성합니다.

⑴ 작은 오염. 중고 전기 자동차는 본질적으로 배출 차량이며, 일반적으로 오염 물질을 직접 방출하지 않습니다. 간접 오염 물질은 주로 발전과 재생 불가능한 에너지의 수소 생산 과정에서 생산됩니다. 오염 물질은 중앙 집중식 처리를 통해 제어 할 수 있습니다. 하이브리드 차량은 또한 순수한 전기 구동 모드에서 제로 배출량의 영향을 미칩니다. 동시에, 연료 소비의 감소로 인해 CO2 배출량은 30%이상 감소 될 수 있습니다. 또한 중고차의 소음은 유사한 연료 차량의 소음보다 5 데시벨 이상 낮습니다. 중고차의 대규모 홍보는 도시 소음을 크게 줄입니다.

⑵, 에너지 절약. 추정에 따르면, 광업에서 차량 활용으로의 전통적인 연료 유의 평균 에너지 활용은 약 14%에 불과합니다. 하이브리드 기술을 채택한 후 에너지 활용률을 30%이상 증가시킬 수 있습니다. 중고 전기 자동차는 전력망을 사용하여 밤에 계곡에서 충전 할 수있어 전력망의 전반적인 효율성이 향상됩니다.

⑶. 에너지 소비 구조를 최적화합니다. 현재, 우리 나라의 교통은 총 석유 소비의 약 절반을 차지합니다. 중고차는 다각화 된 에너지 원의 특성을 가지므로, 다양한 재생 가능 에너지 원이 효과적인 사용을 위해 전기 에너지 또는 수소 에너지로 전환 될 수 있습니다. 충전은 운송 에너지 분야에서 전기 활용을 증가시키고, 석유 자원에 대한 의존성을 줄이며, 운송 에너지의 구성을 최적화합니다.