겨울이 지난 후, 중고차의 많은 온라인 환영 운전자는 차량의 배터리 수명이 이전보다 낮았으며 배터리가 특히 내구성이없는 것처럼 보였습니다. 따라서 누군가가 백그라운드에서 편집자에게 차에 문제가되지 않았다고 물었습니다. 그렇지 않으면 겨울에 중고 전기 자동차의 지속적인 항해 및 충전 시간에 영향을 미치는 많은 요인이 있습니다.

현재 시장에 나와있는 대부분의 전력 배터리는 리튬 배터리입니다. 리튬 배터리의 경우 저온은 배터리의 양극 및 음극 재료의 활동, 배터리의 내부 저항 및 배터리의 충전 및 배출 전압에 영향을 미칩니다. 다시 말해, 온도가 낮을수록 전극 재료의 활성이 낮을수록 전해질 이동의 리튬 이온이 줄어들고 에너지는 움직임을 유발합니다. 이 경우, 배터리 용량이 낮다는 것입니다. 위로. 그러나 이러한 용량 감소는 일시적이며 온도가 상승하고 방전 조건이 개선되면 정상으로 돌아올 수 있습니다.

2. 운전 습관과 관련이 있습니다

겨울에 운전할 때는 배터리의 건강을 유지하기 위해 일정한 속도로 운전하십시오. 특히 사람들과 함께 오르막길을 시작하거나 오르막길 때 운전자는 가속기의 슬래 밍을 피하려고 시도하여 고전류 배출을 유발할 수 있습니다. 또한 브레이크 활용률이 너무 높으면 제동으로 에너지의 상당 부분이 낭비됩니다.

에너지 회복 기능이있는 중고 전기 자동차의 경우 에너지 회복 기능이 높을수록 차량의 감속 효과가 강해집니다. 감속 효과는 타이어가 미끄러집니다.

동시에, 중고 전기 자동차는 또한 저전압 배터리 전원 손실을 유발하지 않도록 오디오, 조명 등과 같은 불필요한 상태에서 너무 많은 차량 전기 장비를 켜는 것을 피해야합니다.

3. 에어컨은 겨울에 많은 에너지를 소비합니다.

난방을위한 엔진 냉각수에 의존하는 연료 자동차와는 달리, 중고차는 전기 가열 와이어로 가열되어야하며, 전력은 일반적으로 약 5kW가 아니므로 1 시간 동안 에어컨을 켜는 것과 같습니다. 약 10% 전기를 섭취하십시오. 따라서 에어컨을 켜는 것도 순항 범위가 감소하는 요인 중 하나입니다.

편집자는 차량을 사용할 때 에어컨을 25-26 ° C의 일정한 온도로 조정할 수 있다고 제안합니다. 이는 편안 할뿐만 아니라 에어컨의 에너지 소비를 크게 줄여 주행 마일리지를 확장 할 수 있다고 제안합니다.

4. 충전 시간은 온도와 관련이 있습니다

충전 과정은 전자가 양극에서 음의 극으로 돌아 오는 과정입니다. 마찬가지로, 온도가 낮을수록 전자가 포지티 극에서 음의 극으로 이동합니다.

온도가 낮아 겨울에는 충전이 더 오래 걸린다고 생각합니다. 배터리의 정상적인 사용을 보장하기 위해 충전 중에 배터리 셀을 가열해야합니다. 이는 충전 중에 배터리를 데우는 시간을 늘리는 것과 같습니다. 따라서 충전 시간이 길어질 수 있습니다.

조건이 허용되면 운전자가 사용하는대로 충전 모드를 채택하고 사용 직후 차량을 충전 할 수 있습니다. 배터리 온도가 상대적으로 높아서 충전 속도를 효과적으로 증가시킬 수 있기 때문입니다. 또한 충전시 실내 또는 지하 차고와 같은 따뜻한 환경을 선택하여 충전 효율을 향상시킬 수 있습니다.

따라서 겨울에는 운전자가 좋은 운전 습관을 유지하고 자동차 내부의 온도를 제어하고 정상적으로 운전하는 한 배터리 수명 감소에 대해 너무 걱정하지 않아야합니다.