최근 몇 년 동안 중고 전기 자동차는 빠르게 발전했습니다. 많은 중고차 제조업체가 태어 났을뿐만 아니라 많은 전통적인 자동차 제조업체가 새로운 에너지 군대에 합류하여 자체 Changan 전기 모델을 시작했습니다.

넓은 의미에서, 자동차의 운전 방법에 비 가솔린 에너지가 포함되어있는 한,이 차량은 Changan 전기 자동차라고 할 수 있습니다. 전기 에너지, 수소 에너지 및 태양 에너지는 모두 새로운 에너지 원입니다.

그러나 이러한 다양한 에너지 형태에서는 전기 에너지를 얻는 방식의 명백한 장점과 다른 에너지 형태와 비교하여 사용 비용 및 제조 경험의 축적에 대한 명백한 장점으로 인해 이제 중고차를 참조 할 때 대부분 차량의 불이행입니다. 전기 드라이브.

중고차를 구매하는 많은 잠재적 소비자는 마일리지 문제에 대해 가장 걱정하고 있습니다. 초기에 전기 자동차가 처음 나타 났을 때, 배터리 수명 불안은 대부분의 순수 Changan 전기 자동차 소유자에게 심장병이었습니다. 순수한 중고차는 배터리가 낮아서 자동차가 도로에 소유자를 던지는 상황이라는 소식이 종종 있습니다. 특히 북부 차가운 지역에서는 전기 에너지 만 차량의 운전 에너지로 사용되는 경우 전력을 빠르게 잃고 배터리 수명을 단축하는 것이 매우 쉽습니다.

대용량 배터리 외에도 플러그인 하이브리드 모델에는 전원으로 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 트립 컴퓨터는 주행 도로 조건 및 배터리 전력에 따라 정전 모드를 지능적으로 조정하고 엔진과 전기 모터의 출력 비율을 제어하여 우수한 연료 절약 효과를 달성하고 순항 범위를 증가시킬 수 있습니다.

하이브리드 전기 자동차 중 플러그인 및 비 플러그 인 하이브리드 솔루션이 더 주류입니다. 엔진을 통해 배터리를 충전하는 것 외에도 플러그인 하이브리드는 충전 파일을 사용하여 충전을 할 수 있으며 배터리 전원은 동일합니다. 플러그가 아닌 하이브리드 모델보다 훨씬 큽니다.

따라서 연료 절약 효과의 관점에서 플러그인 하이브리드 전력은 전기 에너지에 더 의존하며 유가가 상승하는 오늘날의 환경에서 소비자에게 매우 경제적 인 비 플러그 인 전력보다 연료 소비를 낮출 수 있습니다. 급속히. 섹스.

중고 전기 자동차에서는 배터리 관리 시스템 외에도 배터리의 출력 효율을 제어 할뿐만 아니라 차량의 지구력, 즉 운동 에너지 복구 시스템을 결정하는 또 다른 중요한 사항이 있습니다.

Kinetic Energy Recovery System이라는 단어는 매우 고상한 것처럼 들리지만 실제로는 그렇습니다. 이 시스템은 포뮬러 1 레이싱 카에서 처음 사용되었습니다. 이 시스템을 통해 제동 중에 차량의 과도한 에너지는 전기 에너지로 변환되어 배터리에 저장 될 수 있습니다. 다음 번에 최고 속도로 가속 할 때 더 강력한 힘을 갖도록합니다.