중고 전기 자동차의 글로벌 개발의 관점에서, 전원 공급원에는 주로 리튬 이온 배터리, 니켈 메탈 히드 라이드 배터리, 연료 전지, 납산 배터리 및 커패시터가 포함되며 커패시터는 주로 보조 전력의 형태입니다. 출처. 주된 이유는 이러한 배터리 기술이 완전히 성숙하지 않거나 명백한 결함이 없기 때문입니다. 전통적인 중고 전기 자동차와 비교할 때 비용, 전력 및 순항 범위에는 많은 차이가 있습니다. 이것은 또한 중고 전기 자동차의 개발을 제한하는 중요한 이유입니다.

납산 배터리 : 납산 배터리는 100 년 이상 이력이 있으며 내연 기관이있는 중고 전기 자동차의 시작 전원으로 널리 사용됩니다. 또한 성숙한 중고 전기 자동차 배터리로, 신뢰성이 우수하고, 인기가 쉬운 원자재 및 저렴한 가격이 있습니다. 특정 전력은 기본적으로 중고 전기 자동차의 전력 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 그러나 그것은 두 가지 주요 단점이 있습니다. 하나는 특정 에너지가 낮고, 점유 된 질량과 부피가 너무 커서 단일 전하의 마일리지가 짧다는 것입니다. 다른 하나는 서비스 수명이 짧고 사용 비용이 너무 높다는 것입니다.

Ni-MH 배터리 : Ni-MH 배터리는 알칼리 배터리입니다. Ni-MH 배터리는 긴 사이클 수명과 에너지 밀도가 높지만 비싸고 메모리 효과가 있습니다. 중고 전차 용 Ni-MH 배터리를 생산하는 외국 회사는 주로 Ovonie, Toyota 및 Panasonic 간의 합작 투자입니다. Ovonie는 현재 80a · h 및 130a · H의 2 개의 단위 배터리를 가지고 있으며, 특정 에너지는 75-80W · h/kg이고 사이클 수명은 600 회 이상입니다. 이 종류의 배터리는 여러 중고 전기 자동차에 사용되며 그 중 하나는 단일 충전으로 345km를 이동할 수 있으며 1 대의 차량은 1 년에 80,000km 이상을 여행했습니다.

배터리 가격 추세 : 가격 추세 측면에서 중고 전기 자동차의 고속 충전 리튬 이온 전력 배터리의 가격은 약 1600 달러/kWh이며 일반 리튬 이온 전원 배터리의 가격은 약 $ 500/kWh입니다. 미국의 휘발유 및 전기의 가격 추세에 따르면, Changan Electric은 자동차의 전체 사용주기에서 100km 지구력을 가진 빠른 충전 리튬 이온 전력 배터리를 갖춘 중고차의 사용 비용이 적절한 성능을 가진 휘발유 내연 기관이있는 중고차. 중고차의 전력 배터리 가격이 $ 200-300/kWh로 떨어지면 중고 전기 자동차의 운영 비용은 전통적인 중고차와 비슷합니다.