하이브리드 중고 전기 자동차와 비교하여 소음이 적고 오염이 적은 내연 기관 대신 중고차 사용 모터. 모터, 오일 및 변속기 장치가 차지하는 공간 및 시간 무게는 배터리 요구 사항을 보상하는 데 사용될 수 있습니다. 또한 단일 전기 에너지 원이 사용되기 때문에 전기는 하이브리드 중고 전기 자동차와 비교하여 전기가 크게 단순화되어 비용을 절감하고 배터리 부품의 가격을 보상 할 수 있습니다.

내연 엔진 차량과 비교할 때 중고차는 소형 구조, 달리기 및 기계 부품 및 유지 보수 작업이 적습니다. AC 유도 모터를 사용하는 경우 모터는 유지 보수 및 유지 보수가 필요하며 더 중요한 것은 새로운 에너지 전기 자동차를 쉽게 작동 할 수 있습니다.

동시에 제동 시스템과 내리막 길의 에너지를 회수하고 에너지 활용률을 향상시킬 수 있습니다. 중고 전기 자동차에 대한 연구에 따르면 에너지 활용 효율은 휘발유 엔진 차량의 에너지 활용 효율을 능가했습니다. 특히 차량이 멈추고 이동하는 도시 운영에서는 운전 속도가 너무 높지 않으며 중고차가 더 적합합니다. 새로운 에너지 사용 전기 자동차는 정지시 전기를 소비하지 않습니다. 제동 시스템에서는 제동 및 감속 중에 에너지 재사용을 실현하기 위해 모터를 자동으로 발전기 세트로 변환 할 수 있습니다.

1. 운전 장비

중고 전기 자동차의 구동 장비의 기능은 모터의 구동 토크를 바퀴에 의해지면에 대한 상호 작용력으로 바꾸고 바퀴를 걷는 것입니다. 그것은 바퀴, 타이어 및 서스펜션으로 구성된 다른 차량과 동일한 구성을 가지고 있습니다.

2. 회전 장비

선회 장비는 차량의 회전을 실현하기 위해 설정되며 스티어링 머신, 스티어링 휠, 스티어링 메커니즘 및 스티어링 휠로 구성됩니다. 중고 전기 자동차의 스티어링 휠에서 작용하는 제어 능력은 스티어링 머신과 스티어링 메커니즘을 사용하여 스티어링 휠을 특정 각도로 편향시켜 차량의 회전을 실현합니다. 전면 휠이있는 대부분의 전기 자동차 회전과 산업에서 사용되는 전기 지게차는 종종 4 륜 스티어링을 사용합니다. 중고 전기 자동차의 선회 장비에는 기계식 회전, 유압 스티어링 및 유압 파워 스티어링이 포함됩니다.

3. 제동 장치

다른 차량과 마찬가지로 중고 전기 자동차의 제동 장치는 차량 감속 또는 주차를 위해 설치되며 일반적으로 브레이크와 제어 장치로 구성됩니다. 중고 전기 자동차에는 일반적으로 전자기 제동 장치가 있으며, 이는 드라이브 모터의 제어 회로를 사용하여 전기를 생성하기 위해 모터의 작동을 실현하여 감속 제동 시스템 동안 열 전달이 충전하기위한 전류가되도록합니다. 배터리, 재활용.