중고 전기 자동차의 충전기를 우연히 교체하지 말고 컨트롤러의 속도 제한을 제거하지 마십시오. 다양한 제조업체의 충전기에는 일반적으로 개인화 된 요구 사항이 있습니다. 확실하지 않은 경우 충전기를 부담없이 교체하지 마십시오. 제어 컴퓨터 보드에 장거리가 필요한 경우 다른 장소에서 충전하기 위해 여러 충전기가 장착되어 있어야합니다. 낮 동안 충전 된 충전기는 다른 보충 충전기와 함께 사용해야하며, 원래 충전기는 밤에 사용해야합니다. 컨트롤러의 속도 제한을 제거하면 일부 차량의 속도가 높아질 수 있지만 차량의 안전성을 줄일뿐만 아니라 배터리의 서비스 수명을 줄입니다.

일반적으로 명령어 매뉴얼에서 충전기 보호에 대한 지침이 있습니다. 많은 사용자가 매뉴얼을 읽는 습관이 없습니다. 그들은 몇 가지 간단한 문제가 발생한 후에 만 ​​설명서를 찾는 것을 생각하기 때문에 먼저 설명서를 읽어야합니다. 비용을 절감하기 위해 충전기는 기본적으로 높은 진동을 견딜 수 있도록 설계되지 않았으므로 충전기는 일반적으로 전기 자전거의 트렁크와 바구니에 배치되지 않습니다. 특별한 상황에서는 움직일 필요가 있으며 충전기에는 진동과 범프를 방지하기 위해 폼 플라스틱으로 포장되어야합니다.

범위 요구 사항이 길지 않고 한 번 충전 후 2 ~ 3 일 동안 사용할 수 있더라도 배터리가 얕은 사이클 상태에 있고 배터리 수명이 연장되도록 매일 충전하는 것이 좋습니다. .

배터리가 방전 된 후 황화 공정이 시작됩니다. 12 시간 후, 명백한 황화가 나타납니다. 적시 충전은 심각한 황산을 방지 할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 하전되지 않으면, 이러한 황화 결정은 축적되어 점차 거친 결정을 형성합니다. 일반 충전기는 이러한 거친 결정에 대해 힘이 없으므로 배터리 용량이 점차 배터리 수명을 줄이고 단축시킵니다. 따라서 매일 충전하는 것 외에도 배터리를 가능한 한 전체 상태로 유지하기 위해 가능한 빨리 충전에주의를 기울여야합니다.