1. 중고 전기 자동차는 환경 문제를 잘 처리하지 못합니다. 이 나라는 전력 리튬 배터리를 중고 전기 자동차의 전원으로 사용하는 것을 강력하게 옹호하지만 상대적으로 높은 가격으로 인해 많은 제조업체는 더 높은 이익을 얻기 위해 리드-건산 배터리를 전력으로 사용합니다. 납산 배터리의 서비스 수명은 약 2-3 년이며 교체주기는 짧고 재활용 비용 및 버려진 납산 배터리 사용 비용이 높으며 납 및 황과 같은 오염 물질이 생성됩니다.

2. 품질을 보장 ​​할 수 없습니다. 이 나라에는 중고 전기 자동차를위한 좋은 관리 방법이 없습니다. 대규모 또는 소규모 기업에 관계없이 엄격하고 효과적인 통제 프로세스를 형성하지 않았습니다. 따라서 많은 중고 전기 자동차의 품질을 보장 ​​할 수 없습니다. 차량 전체의 회로가 착용되거나 물이 있으면 단락을 일으켜 자발적인 연소를 유발하여 사람들의 생명과 재산 안전을 위협 할 수 있습니다.

3. 트래픽 주문에 영향을 미칩니다. 중고차 시장은 주로 도시와 카운티에 집중되어 있습니다. 대부분의 사용자는 운전 면허증이없는 노인입니다. 또한 대부분의 사용자는 트래픽 규칙에 대해 명확하지 않습니다. 그들은 중고 전기 자동차를 운전할 때 종종 무모하게 운영되며, 이는 트래픽 순서에 심각한 영향을 미칩니다.

4. 주행 마일리지는 제한적이며 충전은 불편하다. 중고 전기 자동차는 전기로 구동되며 일반적으로 짧은 주행 범위가 있습니다. 현재, 우리나라에는 충분한 충전 장비가 없습니다. 전력이 소진되면 중고 전기 자동차는 운전을 계속할 수 없어 사람들의 삶에 많은 불편 함이 발생합니다.