1. 중고 전기 자동차는 환경 문제를 잘 해결하지 못합니다. 우리나라는 배터리 차량의 전원으로 리튬 배터리에 큰 중요성을 부여하지만 상대적으로 높은 가격으로 인해 많은 제조업체는 더 큰 이익을 얻기 위해 리드-건조 배터리를 전력으로 사용합니다. 납산 배터리의 서비스 수명은 약 2-3 년이며 업그레이드 사이클은 약간 짧습니다. 폐기물 납산 배터리 재활용 및 재사용 비용은 비교적 높으며 납 및 황과 같은 오염 물질을 계속 생산할 것입니다.

2. 품질을 보장 ​​할 수 없습니다. 우리나라는 중고 전기 자동차를위한 좋은 관리 방법이 없습니다. 기업의 규모에 관계없이 엄격하고 합리적인 감독 프로세스는 없으므로 많은 중고 전기 자동차의 품질을 보장 ​​할 수 없습니다. 차량 회로 전체가 착용되거나 물이 있으면 단락이 발생하여 자발적인 연소를 유발하여 사람들의 삶과 재산 안전을 위협합니다.

3. 트래픽 주문에 영향을 미칩니다. 중고차 시장은 주로 마을, 마을 및 카운티에 집중되어 있습니다. 대부분의 사용자는 운전 면허증이없는 노인이며 대부분의 사용자는 교통 규정에 대해 명확하지 않습니다. 중고 전기 자동차를 안전하게 운전할 때, 그들은 종종 무모하게 달리면 교통 순서에 큰 영향을 미칩니다.