1. 중고 전기 자동차에는 환경 문제에 대한 좋은 해결책이 없습니다. 국가는 전력 리튬 배터리를 중고 전기 자동차의 전원으로 강력히 옹호하지만 상대적으로 높은 가격으로 인해 많은 제조업체는 더 높은 이익을 얻기 위해 리드-건전 배터리를 전력으로 사용합니다. 납산 배터리의 서비스 수명은 약 2-3 년이며 교체주기는 약간 짧습니다. 재활용 된 납산 배터리를 재활용하는 비용은 높으며 납 및 유황과 같은 오염 물질이 생산됩니다.

2. 품질을 보장 ​​할 수 없습니다. 우리나라는 중고 전기 자동차에 대한 좋은 관리 규정이 없으며, 어떤 회사에 있든 엄격한 품질 관리 작업 프로세스가 부족하므로 많은 중고 전기 자동차의 품질을 보장 ​​할 수 없습니다. 전체 차량의 회로가 착용되거나 물이 있으면 단락 결함으로 인해 화재가 발생하여 대중의 생명 안전을 위협 할 수 있습니다.

3. 트래픽 관리에 영향을 미칩니다. 중고차 판매 시장은 주로 도시와 카운티에 있습니다. 대부분의 사용자는 운전 면허증이없는 노인이며 대부분의 사용자는 교통 규정에 대해 명확하지 않습니다. 그들은 중고차를 운전할 때 종종 만연하여 교통 관리에 영향을 미칩니다.

4. 범위는 제한되어 있으며 배터리 충전은 불편합니다. 중고 전기 자동차는 전기로 구동되며 일반적으로 더 짧은 범위를 갖습니다. 현재 우리나라에는 충전소가 충분하지 않습니다. 전기가 소진되면 중고 전기 자동차는 운전을 계속할 수 없어 사람들에게 많은 어려움을 겪을 수 있습니다.